| Автопродажа | |
|
|
|
Тест-драйвы автомобилей Citroen
| Тест-драйв Citroen C2 Реквием номер С2 | |
 |
На пятом году жизни, в самом расцвете сил, Citroen C2 ушел с российского рынка. А ведь когда мы брали "заряженную" версию этого хэтчбека на тест-драйв в начале декабря, ничего не предвещало его скорой кончины. Посвежевшая после весеннего рестайлинга малолитражка задорно поблескивала большими хромированными шевронами на решетке радиатора - ей, казалось бы, еще жить и жить. И радовать тех немногих российских автомобилистов, кто готов был любить С2 за яркую внешность и галльское обаяние, не обращая внимания на цену, за которую можно купить корейский гольф-класс или Ford Focus российской сборки. |
| Тест-драйв «Каблук» и подкаблучники. Citroen Berlingo, Kia cee'd SW и Opel Zafira | |
 |
Гложут, гложут примерного семьянина с шестью сотнями тысяч рублей в кармане сомнения. «Может, сменить наконец обрыдший седан на нечто более универсальное?» Например, на новый «каблучок» Citroen Berlingo — цены пассажирской версии Multispace с пятью дверьми и мотором 1.6 (90 л.с.) начинаются с 545 тысяч рублей. А ведь за те же деньги можно купить и универсал С-класса... Или компактвэн? Вот мы и выясним, какая покупка разумнее… |
| Тест-драйв Citroen C4: «Шерше ля фам!» | |
 |
Российская премьера обновленного Citroen C4 состоялась на Московском автосалоне – 2008. С4 2009 модельного года щеголяет новым капотом, задней оптикой, измененным дизайном 16- и 17-дюймовых колесных дисков и иными бамперами, которые удлинили автомобиль на 15 мм. Кроме того, изменилась фальшрадиаторная решетка и появились три новых цвета кузова. |
| Тест-драйв Всухую? Citroen C-Crosser, Ford Kuga, Renault Koleos и Volkswagen Tiguan | |
 |
Дизельный мотор против бензинового, «механика» против «автомата». Очередной тест кроссоверов дополнился концептуальным сравнением двигателей и трансмиссий. На стороне дизельной тяги — двухлитровый Ford Kuga TDCi и Citroen C-Crosser 2.2 Hdi, оба с механическими коробками передач. Честь бензиновых моторов отстаивают Volkswagen Tiguan 2.0 TSI и Renault Koleos 2.5 с автоматическими трансмиссиями. |
| Тест-драйв Citroen C5: заявка на успех | |
 |
Особенность французских автомобилей – умение выделяться из общей массы, при этом не имея явных отличий от других. Столько противоречивых мнений мне не доводилось услышать ни о каких других автомобилях, за исключением, пожалуй, моделей родом из Апеннин. Одни восторгаются внешним видом и французской эмоциональностью, другие сетуют на легкомыслие и смелые дизайнерские решения. Большинству французские машины либо нравятся, либо не нравятся – и никакого компромисса здесь быть не может. |
| Тест-драйв Citroen C4 Войти в двадцатку | |
 |
В руке — ключ с красной меткой. Значит, сначала я поеду на красной трехдверке со 150-сильным турбомотором объемом 1,6 литра совместной разработки BMW и PSA Peugeot Citroen, а затем — на сером пятидверном C4 с практически тем же мотором, но уже 120-сильным, без наддува. |
| Тест-драйв Citroen C2 VTS: юношеская лига | |
 |
Европейцы уже давно оценили прелесть маленьких автомобилей. Постоянные пробки в мегаполисах, нехватка парковочных мест, высокие штрафы за нарушение правил дорожного движения и постоянный рост цен на бензин постепенно заставили жителей Европы отказаться от больших и мощных автомобилей. Принцип самовыражения — моя машина больше и мощнее, и по сей день действующий в России, уже давно забыт во всем цивилизованном мире. Часто Вы видите маленький автомобильчик, мчащийся по встречной полосе в готовности поймать лобовое столкновение ради того, чтобы сэкономить пару минут? Вот и я не часто. А между тем, маленький — не значит слабый. И пока солидный представительный седан или огромный внедорожник пытаются «долететь» до пункта назначения, попутно сжигая десятки литров топлива, маленький, но достаточно мощный автомобиль (как та самая гордая птичка) маневрирует в плотном городском потоке и приходит на воображаемый финиш если не вровень, то уж точно не намного позднее. |
| Тест-драйв Citroen C4 Grand Picasso и Mazda 5 Код семьи | |
 |
Да-да, именно минивэн предлагает почти все, что необходимо современной семье — просторный салон, большой багажник и при этом достойные ходовые качества. Конечно, автомобили с таким типом кузова не являются лидерами продаж, ведь минивэн — вещь недешевая. Так что к выбору стоит подойти максимально вдумчиво. |
| Тест-драйв Citroёn C4 New: быстрее, сильнее, моднее | |
 |
Последние три года иномарки в России раскупаются как горячие пирожки. Тем удивительнее, что у Citroёn (чуть ли не единственного) в прошлом году продажи упали - сказался слабый контроль и недостаток ярких новинок. К тому же из-за постоянных скачков курса евро к доллару дилерам приходилось постоянно переписывать ценники, что тоже сказалось на суматохе. |
| Тест-драйв Citroen C4: шарм и очарование | |
 |
Веселые французы погрустнели, когда им объявили о завершении производства всеми любимой Xsara’ы. Она всех радовала своими игривыми очертаниями, бодростью нрава и отличными ходовыми качествами. Но долго грустить не пришлось – на смену Xsara пришел Citroen C4. После чего автодизайнеры стали кусать локти от зависти, что им и в голову не пришло создать столь простой и концептуальный автомобиль. |
