| Автопродажа | |
|
|
|
Тест-драйвы автомобилей Opel
| Тест-драйв Opel Corsa GSi | |
 |
Как вы думаете, Corsa GSi — нечто новое в модельном ряду Opel? И да и нет. Давно уже Opel не делал таких Corsa. Началась эта история в 1987 году, когда вслед за Opel Kadett E, который был способен разогнаться до 200 км/ч за счет специального аэродинамического обвеса, было решено создать спортивную версию Corsa GSi. |
| Тест-драйв Чем порадует кроссовер Opel Antara 3.2 | |
 |
Я точно знаю: почти вся моя одежда, независимо от бренда, сшита в Китае. Мобильный телефон Nokia сделан не в Финляндии, а в Венгрии, объектив Carl Zeiss — в Японии. И конечно знаю, где появился на свет кроссовер Opel Antara. В Корее. Кстати, почему я его сейчас тестирую? |
| Тест-драйв Opel Combo Опоздавший | |
 |
Полку европейских мини-фургончиков, продающихся в России, прибыло: Opel начал поставлять к нам модель Combo. Правда, новинкой ее не назовешь при всем желании... Ведь Combo выпускается уже семь лет! Я знакомился с ним в Венгрии. |
| Тест-драйв Opel Insignia Предвестник | |
 |
Три поколения модели Opel Vectra и построенного на ее базе универсала Signum канули в Лету. На смену пришла Insignia, писать о которой как о преемнике уже не хочется – автомобиль изменили до неузнаваемости и сделали гораздо лучше. В этом я смог убедится на первой европейской презентации Opel Insignia для журналистов, проведенной в окрестностях австрийского города Зальцбург. |
| Тест-драйв Opel Zafira Diesel Power | |
 |
Кажется, сейчас я буду немного необъективен. Точнее, "пристрастен". Дело в том, что я очень люблю дизельные автомобили и считаю их единственно правильным выбором для человека, который ищет себе машину на каждый день. Не говоря уж о заядлых путешественниках или обладателях большой семьи, которая каждые выходные в полном составе перемещается на дачу и обратно. |
| Тест-драйв Opel Corsa OPC Ха-характер | |
 |
Вдох! Вдох на вдох, на вдох – и уже пятая. На спидометре должно быть столько, что попытка узнать, сколько именно в конце короткого прямика между небыстрым затяжным левым и быстрым правым – безумие. Коротким прихватом синие скобы вмазывают тормозные колодки в мясо громадных дисков. Мгновение передние шины стонут, впиваясь протекторами в асфальт. И только мгновение смешная мордашка «Корсочки» прижата к асфальту: тут не зевай. Пока ваша физиономия еще не вполне отклеилась от лобового стекла, надо успеть дать чуть вправо, да перезарядить пару передач вниз. И снова нажать. Открыть газ, позволив суперкомпакту Opel Corsa OPC разгоняться в повороте, обнося легкую попку вокруг-снаружи траектории следования передних колес. |
| Тест-драйв Opel Corsa OPC Дешевые наркотики | |
 |
Внешность новой Corsa OPC сразу дает понять, что это совсем другая Corsa, чем та, на которой катаются плюшевые игрушки из рекламы. Спортивный обвес, треугольная выхлопная труба, торчащая по центру заднего бампера, решетки радиатора в виде сот, противотуманные фары в треугольных рамках вокруг. В салоне спортивный трехспицевый руль, украшенный алюминиевой накладкой с гравировкой OPC, спортивные шкалы приборов с «висящими» при выключенном зажигании стрелками и кожаные ковши-сиденья Recaro. Все это венчается 17-дюймовыми дисками с низкопрофильной резиной и фирменными для серии OPC (Opel Performance Center) синими суппортами тормозных колодок. |
| Тест-драйв Opel Corsa: жизнь в стиле rulezzzz | |
 |
Жизнь начинается в пятницу вечером, а потому неудивительно, что Саня-бицепс ощущает себя родившимся заново. Чем ближе часовая стрелка приближается к заветной шестерке, тем сильнее тянет на подвиги. По опыту прожитых лет ему прекрасно известно, что при таком расположении духа уикенду не суждено пройти впустую. Тут одно из двух: либо выходные будет веселыми, либо незабываемыми. Саню устраивает и то и другое. Для начала нужно найти компанию, потом пойти в клуб, потом в другой клуб, потом как получится, но утром хотелось бы уехать из города хотя бы на день. А прямо сейчас – прогревать машину. |
| Тест-драйв Opel Corsa OPC: Опциум не для всех | |
 |
Cпортивный автомобиль сегодня – достаточно дорогое удовольствие. Двигатели мощностью в сотни «лошадей», необходимые для обеспечения ураганной динамики, весьма затратны в производстве и эксплуатации, да и прочие системы такой машины (трансмиссия, тормоза), выполненные под стать подкапотному монстру, недешевы. И все же быстро ездить хотят не только банкиры и нефтяные магнаты. Для тех, у кого кошелек все-таки не бездонный, конструкторы разрабатывают бюджетные варианты спорткара. Уменьшив размеры, можно снизить вес, а значит, использовать менее мощные двигатели без ущерба для скоростных качеств. Получается эдакий маленький снаряд. У Opel таким снарядом стала заряженная версия последней модели Corsa, традиционно получившая аббревиатуру ОРС (Opel Performance Center). |
| Тест-драйв Opel Astra sedan vs Renault Megane. Интеллигенты | |
 |
Начнем, пожалуй, с Astra. Понятно, что ничего нового по сравнению с Astra в кузове хетчбэк здесь не появилось. Немцев можно долго обвинять в консервативности, в нежелании следить за последними тенденциями в мировой автомобильной моде, но обвинить их в отсутствии качества не удастся. Природный педантизм заставляет их даже самую мелкую детальку мусолить до тех пор, пока она не станет шедевром производственной культуры. В связи с этим даже обычный велосипед времен Второй мировой будет лучше того, что выпущен сегодня, но не в Германии. Что уж говорить про автомобили! Именно поэтому салон Astra выглядит значительно богаче, чем у Megane. Последний тоже не страдает от недостатка культуры производства, но материалы в Opel подобраны с большей тщательностью. |
