Тест-драйвы автомобилей УАЗ

Тест-драйв Встречайте: долгожданно-дизельный UAZ Patriot
	Ходят слухи, что первую тысячу дизелей Вадим Швецов, генеральный директор Sollers, лично купил у итальянцев за наличные, продав часть своей коллекции редких автомобилей. Мол, настолько был уверен, что дизель Patriot нужен сейчас.

Тест-драйв УАЗ Patriot: Медведь на колесах
	Когда я первый раз сел за руль УАЗ Patriot и посмотрел вокруг, мне стало не по себе. Машина стояла в старом московском дворе, тесно заставленном иномарками. Справа, дверь в дверь, припаркована красная Toyota, впереди, в полутора метрах, темно-синий “Мерседес”. Я почувствовал себя как человек, которому предстоит пронести трехстворчатый дубовый шкаф в узкую калитку.

Тест-драйв Новый пикап от УАЗа – Cargo
	Легкие полноприводные грузовички Ульяновского автозавода повторили собой в некотором виде сверхэволюцию от «головастика» до нынешнего UAZ Cargo и грядущего UAZ Pickup. И хотя острый на язык Дмитрий Леонтьев тут же дал неблагозвучному Cargo имя собственное – «Гепард»...

Тест-драйв UAZ Patriot. Чем дальше, тем ближе

На старте в Алма-Ате десять машин. Восемь боевых «Патриотов» и две одноименных технички. Впереди четыре дня пути и полторы тысячи километров. В мерседесовском S-классе по немецкому автобану такой пробег — пустяк. На УАЗе по горам — иной коленкор. Но пока банальный городской трафик. На улице пыль и жара под 30. А в необъятном салоне «Патриота» атмосфера музыкальной прохлады. Аудиосистема и кондиционер — результат очередной модернизации модели. Вообще, регулярные обновления дают о себе знать. «Патриот» все более походит на автомобиль для людей. Электростеклоподъемники, АБС и т.д. тому подтверждение. Да и качество ульяновцы подтягивают. До идеала, конечно, далеко, но соотношение свойств и цены этого полноразмерного джипа (в пределах $25 тыс.) повышают его рыночную привлекательность уже сегодня.

Тест-драйв UAZ Hunter c центр. подкачкой колес и люком от
	С такими мыслями ехал я в подмосковные Родники, продираясь сквозь пробки в мастерские компании «Галагрин», подготовившей очередной «уазик» для охоты и рыбалки.

Тест-драйв УАЗы стоимостью в 1 млн. рублей

Что делает человек, покупая машину за 300 тыс. рублей и вкладывая в ее доработку еще 650? Он строит свою мечту. Как обычно в случае с «УАЗом» – это сиреневая мечта охотника. Ему нужна машина, чтобы забраться максимально далеко, где еще остались какие-то звери. Значит, в ходе тюнинга автомобиль обязан сохранить шоссейные качества. Он хочет пробраться сквозь болота и просеки, и, следовательно, его полноприводник должен стоять как минимум на колесах в 33–35 дюймов. Охотник намерен спать в своей машине, поэтому салон обязан быть удобным и теплым. Само собой, необходимо много места для груза и охотничьих трофеев. Отсюда практичная обшивка дюралевым листом багажного отсека и полов, а также большой багажник на крышу.

Тест-драйв Беспредел на троих - доработка «УАЗа»
	Нет пределов и границ тюнингу внедорожника, и особенно если речь идет об отечественной технике. В «уазике» можно поменять практически все. Колеса, салон, двигатель, подвеску, электрику... Любая новая деталь несказанно улучшит и даже украсит машину.

Тест-драйвы моделей УАЗ